Ingeniería civil, clave para el desarrollo y la conectividad regional 

Como parte de las actividades del 50 aniversario, Agustín Basilio presentó ponencia sobre libramiento de Xalapa
  • Agustín Basilio, académico de la Universidad Veracruzana (UV), compartió con estudiantes de este programa educativo, la experiencia detrás del libramiento de Xalapa 
  • Dijo que la planeación técnica y los estudios de impacto son determinantes en proyectos de gran infraestructura 

Paola Cortés Pérez / Fotos: Omar Portilla Palacios 

Xalapa, Ver.- Agustín Basilio de la Vega, docente de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Veracruzana (UV), dijo que el experto en esta disciplina desempeña un papel fundamental en el desarrollo de la sociedad, ya que es el encargado de planear, diseñar y construir la infraestructura que permite el funcionamiento de las ciudades y la mejora de la calidad de vida de las personas. 

En el marco de las actividades conmemorativas por el 50 aniversario de la entidad académica, impartió la ponencia “Planeación y ejecución del libramiento de Xalapa y sus estructuras especiales”, en la que compartió su experiencia profesional en uno de los proyectos carreteros más relevantes para la región. 

Las carreteras, puentes, edificios y sistemas de comunicación forman parte de las obras que hacen posible la movilidad, el crecimiento económico y la seguridad de las comunidades, por ello, destacó que el ejercicio de esta profesión exige responsabilidad, capacidad de análisis y una adecuada planeación, pues cada proyecto impacta directamente en el bienestar colectivo. 

Agustín Basilio de la Vega, docente en la Facultad de Ingeniería Civil

Señaló que el trabajo realizado por este profesional no se limita únicamente a la construcción de obras, sino que implica analizar problemas complejos y proponer soluciones técnicas que respondan a las necesidades de la población. Para ello, es indispensable aplicar el método científico, es decir, observar, estudiar, evaluar alternativas y tomar decisiones informadas antes de ejecutar cualquier proyecto, ya que una mala planeación puede generar costos elevados o impactos negativos en el entorno. 

Asimismo, destacó que la planeación es una de las etapas más importantes en la ingeniería civil, incluso antes de colocar la primera piedra de una obra. En esta fase se desarrollan estudios de factibilidad, análisis ambientales, evaluaciones de impacto social y proyecciones financieras que permiten determinar si un proyecto es viable y conveniente para el desarrollo del país. 

Comentó que uno de los aspectos más complejos de la obra fue la modificación del trazo original del proyecto

Reiteró que es la etapa fundamental en cualquier obra de infraestructura, especialmente en proyectos de gran magnitud como el libramiento de Xalapa, cuya inversión superó los ocho mil millones de pesos y forma parte de un conjunto de obras de conectividad contempladas dentro del corredor carretero del Altiplano, diseñado para mejorar la comunicación entre el centro del país y el Golfo de México. 

Para concretarlo, compartió, fue necesario realizar estudios técnicos, ambientales y financieros, además de coordinar esfuerzos entre distintas entidades gubernamentales y el sector privado. 

Uno de los aspectos más complejos del proceso fue la modificación del trazo original del proyecto. Inicialmente se contemplaba al sur de la ciudad; sin embargo, debido a consideraciones ambientales relacionadas con la presencia de bosque mesófilo de montaña, se optó por rediseñar la ruta hacia el norte, lo que implicó replantear estudios y proyectos durante varios años.

La conferencia se llevó acabo en el auditorio de la Facultad de Ingeniería Civil

El ingeniero civil detalló que la autopista, de aproximadamente 59 kilómetros de longitud, requirió un proceso de planeación prolongado que incluyó estudios de factibilidad, análisis costo-beneficio y la integración del proyecto ejecutivo antes de su licitación internacional. 

Finalmente, la obra se desarrolló mediante un esquema de inversión público-privada, lo que permitió financiar su construcción sin afectar el presupuesto destinado al mantenimiento de la red carretera. 

En su exposición también destacó algunas de las estructuras más importantes del libramiento, entre ellas el viaducto Cimarrón, el túnel de Banderilla y el viaducto Xalapa, obras de ingeniería que requirieron soluciones técnicas especializadas debido a la compleja topografía de la región. 

Basilio de la Vega recordó a profesores que marcaron su formación académica y agradeció a la Facultad de Ingeniería Civil por brindarle las bases profesionales que le han permitido participar en proyectos de gran relevancia para el estado y el país.

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