Mañana, lunes 5 de febrero, se realizará un Paro Nacional de Transportistas por lo que el tráfico vehicular en diversas carreteras federales del país se verá afectado en pleno puente vacacional por el Día de la Constitución, lo que podría causar problemas a muchos de los viajeros que estarían por retornar a sus lugares de origen.
La Coalición de Organizaciones Unidas de Autotransporte, integrada por ocho agrupaciones, anunció el Paro Nacional para este lunes 5 de febrero, ante el aumento de asaltos y asesinatos de operadores de transporte de carga en carreteras del país que se han suscitado en los últimos meses.
Pese a que, en su protesta, los transportistas tienen como objetivo dejar circular normalmente a los vehículos, se espera que en al menos ocho estados se detenga el transporte de carga sobre las principales carreteras del país.
Hasta ahora, al menos ocho estados han confirmado la participación en el paro:
- Sinaloa: En las Brisas, sobre la carretera 15, entre Guamúchil y Guasave.
- Nayarit: En el entronque Diego de San Blas, kilómetro 30 de la carretera México 15, de Tepic a Mazatlán.
- Jalisco. Sobre la carretera México 54, de Manzanillo-Colima a Guadalajara. Además de la carretera 80, entre San Juan de los Lagos y Lagos de Moreno.
- Guanajuato. De Irapuato a Guanajuato. El lugar principal es el kilómetro 90.
- Veracruz. Iniciará desde la plaza de cobro de Acayucan hasta su límite con Tabasco.
- Querétaro. Arco Norte, el kilómetro 90, en su cruce con la carretera 57, la México-Querétaro.
También se espera que haya paro en Chihuahua y Chiapas, además de otras entidades, aunque el punto principal de la manifestación es en la autopista Arco Norte.
¿A QUÉ HORA INICIARÁ EL PARO?
En entrevista con el periodista Ciro Gómez Leyva, el presidente de la Asociación de Conductores Federales Unidos, dio a conocer que el paro programado para el 5 de febrero iniciará entre las 7 y 8 horas de la mañana.
No obstante, informó que los que lleguen a los puntos de concentración, ahí se van a detener, mientras que los que no alcancen a llegar se van a detener donde les agarre el horario y no van a circular hasta que el reciban respuesta de las autoridades para atender la inseguridad.
Se espera que 50 mil transportistas se detengan en vialidades, mientras que también se sumarán empresas grandes, por lo que en total podrían ser 150 los vehículos pesados que paralizarán el tráfico carretero.
Industriales y transportistas piden estrategia de inteligencia en Seguridad de carreteras
Desde diciembre de 2023, varias organizaciones de transportistas han convocado a sus agremiados a participar en este paro y a salir a las calle a exigir la urgente resolución a los problemas de violencia e inseguridad que aqueja a los conductores de transporte de carga del país.
“Exigimos a los tres niveles de gobierno resultados en seguridad en el país, atención a nuestras demandas de justicia laboral y respeto a los derechos humanos”, señala en un boletín la Coalición Nacional de Organizaciones Unidas en redes sociales.
Asimismo, los transportistas ofrecieron una disculpa a la ciudadanía que se verá afectada por la movilización que se realizará en diferentes carreteras federales de la República.
La inseguridad en carreteras juega en contra de la competitividad del sector exterior mexicano, por lo que urge una estrategia de inteligencia, más allá del diálogo, demandaron la Confederación de Cámaras Industriales de México (Concamin), junto con cámaras y asociaciones del sector del transporte de carga y pasajeros.
“Urge una estrategia de inteligencia nacional integral, por eso demandamos una reunión con el presidente y con los gobernadores de las entidades identificadas como las de mayor incidencia delictiva, para que el diálogo que ya tenemos se traduzca en la reducción de las cifras de delitos, están robando a tiros certeros”, señaló José Abugaber, presidente de la Concamin.
El costo del robo al transporte de carga se estima en 7 mil millones de pesos anuales con daños que van desde la vida e integridad de los operadores o pasajeros, hasta la interrupción de cadenas de suministro y denuncias en el exterior ante entregas incompletas, destacó Norma Becerra, presidenta del Consejo Nacional Directivo de la Asamblea General ordinaria de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC).
Cada hora se cometen 1.6 delitos en las carreteras mexicanas, según datos de la Concamin, con un total de 13 mil 848 delitos al año y seis entidades concentran más del 80 por ciento de las incidencias delictivas y son Zacataceas, Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato y Michoacán; sin embargo, la vigilancia debe ser en todo el país.
“Vamos a seguir levantando la voz, es nuestra obligación como líderes, buscar soluciones junto con el gobierno federal, ya hicimos un planteamiento, hemos dado datos precisos de lugares y horarios y el tema es hacer acciones inmediatas para que se calme esto. Es seguridad, es un derecho constitucional para los mexicanos, que se respete la ley, que nos den seguridad”, resaltó el líder de la Concamin.
HAY 20 CONDUCTORES DESAPARECIDOS, ACUSAN
David Muñoz, presidente nacional de Conductores Federales Unidos, dijo en entrevista con Ciro Gómez Leyva que además del paro de labores, habrá marchas pacíficas en todas las carreteras del país. “Es para manifestar nuestra problemática que nos viene afectando desde hace muchos años, pero en la actualidad es algo que ya nos rebasó, la inseguridad en carreteras es mayor que la que se da en otras ciudades”, precisó.
David Muñoz denunció que hay corrupción de policías de todo tipo hacia los conductores de transporte.
Al preguntarle si se considera algún acuerdo o prórroga, precisó que se han agotado todas las instancias al participar en mesas de trabajo y dialogado con la Guardia Nacional (GN).
Sin embargo, solo se han obtenido evasivas y el argumento de que a la Guarcia Nacional también se le recortó el presupuesto para la vigilancia.
Un ejemplo de ello, dijo, es que les dan una cifra de aproximadamente 3 mil 549 patrullas para vigilar más de 40 mil tramos carreteros a nivel federal.
La petición de los transportistas es atención prioritaria a las carreteras más inseguras, pero esto no ha ocurrido.
Muñoz narró que hay aproximadamente 20 casos de conductores desaparecidos durante el último año.
Grupos armados bajan del camión a los conductores, los trasladan en un vehículo a otro lugar, mientras ellos realizan el robo de la carga o del camión.
Después los encuentran tirados en las carreteras y, en otros casos, se les reporta como desaparecidos al no tener información sobre los conductores.
Con información de los diarios EXCÉLSIOR y EL FINANCIERO
