Agencia Espejo del poder
Pablo González, presidente de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), declaró que Petróleos Mexicanos (PEMEX) rentó al menos 70 buques-tanque de transporte de combustible como terminales de almacenamiento ante la saturación de su infraestructura originada por la falta de demanda, refiriendo que en el puerto de Coatzacoalcos hay al menos 40 embarcaciones varadas por las que la empresa petrolera del Estado mexicano tiene que pagar diariamente de 20 mil a 30 mil dólares por cada una.
“Están rentando buques. La empresa va a Corea del Sur, India y Asia para encontrar barcos y guardar el combustible. Son terminales de almacenamiento flotantes en el Pacífico y Golfo de México, para no parar lo que PEMEX compró a futuro”, dijo el representante de Amegas al reportero Arturo Solís, de Forbes México.
A su vez, Álvaro Vallejo, director de Oil & Gas para la firma SGS México, coincidió en que por la situación en México de dos días almacenamiento promedio, contra un estándar internacional de 15 días, PEMEX y empresas privadas están contratando flotillas de transporte para usarlos no solo para distribución, sino como almacenamiento.
Como botón, en el puerto de Coatzacoalcos hay al menos 40 buquetanques varados. La embarcación “Valle Bianca” arribó al puerto del sur de Veracruz desde el pasado 30 de marzo, según el sitio Marine Traffic.
González detalló que PEMEX compró dos embarques “grandes” el pasado 5 de marzo y apenas están llegando a costas mexicanas, y luego contrataron nueve más de Corea del Sur y que estarán estacionados en puertos mexicanos ante la falta de almacenamiento.
Según datos de la Secretaría de Energía (SENER), que encabeza Rocío Nahle, PEMEX posee 77 Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR) con una capacidad para 11 millones de barriles de petrolíferos.
Cada buquetanque tiene una capacidad de 200 mil a 300 mil barriles que equivale a la capacidad de una terminal de PEMEX. Por ejemplo, las terminales “El Castillo” y “Zapopan” tienen capacidad para almacenar hasta 800 mil barriles pero están casi llenas, advirtió González.
El costo diario por cada embarcación varada es de 20 mil a 30 mil dólares, dependiendo de su tamaño, precisó Vallejo, director de Oil & Gas para la firma SGS México.
El combustible por barco viene principalmente de Houston, Texas, y llega a los puertos de Tuxpan, Pajaritos, y en menor medida a Veracruz. Por ese punto de internación utiliza un poliducto que llega hasta el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, donde salen buquetanques que llevan combustible hasta Manzanillo, Mazatlán y Rosarito.
El reportero de Forbes México consultó a PEMEX sobre el tema, pero no obtuvo respuesta.
Además del costo que impacta a la empresa petrolera más endeudada del mundo, existe el riesgo de contaminación por tener demasiado tiempo almacenado el combustible en lugares que no están diseñados para guardarlo a largo plazo.
“Por tiempos muy prolongados, este almacenaje puede degradar ciertos parámetros. Es importante el monitoreo muy estricto de este almacenaje para tener la certeza de que cumpla con todos los estándares”, agregó el directivo de la compañía especializada en inspección, pruebas y verificaciones industriales.
La razón detrás de esta situación es la pandemia de coronavirus que ha llevado al mínimo la demanda mundial de energéticos con cuarentenas en los países, restricciones de viajes y un cese casi total de la actividad económica, y México no es la excepción.
La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) enfrenta un desplome de ventas de 60 por ciento en promedio y prevé que la cifra se hunda hasta 80% durante la fase tres de la emergencia sanitaria.
González consideró que PEMEX no tiene otra opción más que el almacenamiento flotante, pues Estados Unidos tiene el mismo problema y no pueden hacer nada, pues construir terminales toma entre dos y tres años.
“Es un problema que no se puede resolver hasta que los automotores se muevan otra vez. Nadie puede predecir cuándo va a terminar el problema del virus Covid-19, cuándo volverán a salir esos 35 millones de automóviles detenidos”, concluyó el empresario gasolinero.
