En el último texto de su columna sabatina “Linotipia”, que publican los diarios de Grupo Reforma, la periodista y poeta cubano-mexicana Peniley Ramírez revela que la matrícula del avión en el que el capo del Cártel de Sinaloa, Ismael “El Mayo” Zambada, y Joaquín Guzmán López, hijo de Joaquín “El Chapo” Guzmán Loera, fueron trasladados a Nuevo México para ser detenidos por autoridades estadounidenses, pertenece presuntamente a una empresa financiera de Coatzacoalcos que usa como su terminal principal el aeropuerto de El Lencero, ubicado en el municipio de Emiliano Zapata,
Ramírez, nativa de La Habana, Cuba (6 de abril de 1987), estudió en la Facultad de Ciencias y Técnicas de la Comunicación de la Universidad Veracruzana. Realizó inicialmente investigaciones periodísticas para el diario Imagen de Veracruz. Después se trasladó a la Ciudad de México, donde trabajó en Reporte Índigo. Entre 2017 y 2021 fue corresponsal de la Unidad de Investigaciones de Univisión. Y en 2021 fue distinguida con una Scripps Howard Foundation’s Jack R. Howard Fellowship in International Journalism y una Carlos M. Castaneda Journalism Scholarship para estudiar en la Universidad de Columbia, en donde obtuvo un Master of Arts in Business and Economics Journalism. Después de ser nominada seis siete veces en los premios Emmy de noticias y documentales en español, ganó el Emmy en 2022 como productora y corresponsal de investigación. También he ganado la Sigma Delta Chi Award from the Society of Professional Journalists for Spanish-language print/online investigative reporting. En 2023, la primera investigación que publicamos en Futuro Invesigates ganó el 2022 IRE Award. Ha publicado también columnas de opinión en Sin Embargo, El Heraldo de México y El Universal. Actualmente publica en los diarios del Grupo Reforma y es la productora ejecutiva de investigaciones en Futuro Media Group.
En su texto titulado “El avión real”, la periodista reveló que de acuerdo con información del Buró Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés), el avión Beechcraft King Air en el que se trasladó a Estados Unidos al “Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López no despegó de Hermosillo, Sonora, como se dijo en un principio, sino de Culiacán, Sinaloa, y aterrizó en el aeropuerto Doña Ana, en Nuevo México.
Expuso que, en Sinaloa, las autoridades mexicanas no han encontrado registro del vuelo ni del avión y que según pilotos que trabajan en la zona, unos días antes, un avión del mismo modelo aterrizó en la pista “El Zorrillo”, cerca del municipio de Guadalupe y Calvo, en Chihuahua.
“Conozco esa pista porque he aterrizado allí en alguno de mis viajes de investigación. Es una pista bajo control de la Sedena, como se ve en los logotipos del video que obtuve del aterrizaje de unos días antes”, explicó Ramírez.
La pista “El Zorrillo” es una entrada aérea importante que conecta vuelos legales entre Chihuahua y Sinaloa con las zonas más intrincadas del Triángulo Dorado. Sin embargo, también se utilizan para vuelos ilegales sin registro, detalló Peniley Ramírez.
Destacó que “es difícil saber si el mismo avión que estaba en ‘El Zorrillo’ unos días antes es el que llevó a Guzmán y a ‘El Mayo’ de Sinaloa a Nuevo México el 25 de julio. Primero, porque en el video de unos días antes se observa que el avión pudo aterrizar en ‘El Zorrillo’ con la matrícula tapada, una violación a las normas aeronáuticas. Y segundo, porque el día del vuelo del ‘Mayo’, el avión voló a EU con una matrícula duplicada”, explicó Ramírez.
“En los videos y fotografías del avión en Nuevo México, después de los arrestos del ‘Mayo’ y Guzmán, se ve que la matrícula del Beechcraft King Air es la N287KA. Esta es la misma matrícula que tenía otro avión, más pequeño, que ese mismo día estaba volando entre Sierra Blanca y Abilene, en Texas, y que unos días antes estuvo en Brasil”, apuntó.
Las reglas aeronáuticas indican que los aviones deben tener sus matrículas pintadas. Pero el avión que llegó a Nuevo México no la tenía pintada, sino puesta con vinilo adhesivo, agregó
Señaló que, consultando registros aeronáuticos, el avión con la verdadera matrícula N287KA volaba ese día en Texas y no había estado en México desde febrero.
“Luego, obtuve el número de serie del avión que llegó a Nuevo México. Y con ello, rastreé su historial en registros públicos. Hasta 2013, un avión con ese mismo número de serie volaba con una matrícula estadounidense. Ese año, se vendió a una empresa financiera mexicana y se le asignó una matrícula mexicana”, dijo Ramírez.
“Durante estos años, según registros públicos, el avión ha sido propiedad de esa empresa, teniendo como aeropuerto principal el de Xalapa, Veracruz. Al menos así estaba en el registro más reciente que hallé, de septiembre de 2023.
Peniley Ramírez menciona que este avión incluso estuvo bajo una investigación del Instituto Nacional Electoral (INE) sobre uso de aeronaves en Veracruz.
“Este número de serie en particular estaba relacionado con una empresa en Coatzacoalcos que facilitó aviones a políticos del PRI. En las fotos de los aviones, el que llegó a Nuevo México y el domiciliado en Xalapa, se ven algunas diferencias, aunque tienen el mismo número de serie. Las autoridades no han podido explicar tampoco esto”, enfatizó Ramírez.
Peniley Ramírez remata sentenciando que la investigación refleja un problema mayor: “cómo el narcotráfico puede utilizar aviones comerciales registrados oficialmente, y otros con matrículas tapadas y duplicadas, sin plan de vuelo”.